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    要不了多久，两千匹，三千匹，甚至五千匹，一万匹蒸汽机也就是时间问题。

    以后内燃机，汽轮机也会陆续出现。

    到那时蒸汽轮船，蒸汽机车头，汽轮机发电，汽轮机轮船，甚至汽车等等新的动力车辆，船舶出现。

    到那时，哪怕从南洋到东北，从东到西也就是几天时间就可以跑个来回。

    想想后世第一条铁路从吴淞口到上海县开通之时，当时人的反应。

    跟见了鬼一样，来看看后来满清政府是怎么操作的呢。

    巨资从英国人手中购回，然后直接拆除。

    天啊，这是人干的事吗。

    更别说后来，1881年通车的唐胥铁路，这条中华历史上真正意义上第一条铁路，居然长期只是用驮马来拉。

    后来是驮马实在是拉不动了，才被迫使用上了蒸汽机车头。

    真是让那些洋人，洋大人面前，出尽了洋相啊。

    不知道这个时代的人会不会如清末一般，看见铁路和蒸汽机车头如见鬼一般。

    不过刘建麾下的人到不怕，就是不知如今大明那边的人会不会了。

    三月五日。

    在永兴城待了五天。

    刘建留下韩雍，李出源二人处理诸事及报社，邮政商行等事。

    自己则与彭时，商辂，罗瑛，李郁等人坐上了自己专门的马拉铁轨车。

    这是一辆三节车厢组成的马拉车，第一节车厢是会客，理政，办公之地，第二节是餐车，第三节是休息睡觉之所。

    每节车厢有三米，宽两米，底盘是专用的铁轨车钢制底盘，配上木制车厢，配合铁轨道。

    如此一匹马便可轻松拉动。

    只是速度并不快，但从永兴城到鸡笼城本就不远，也就两天左右，便可到达。

    当然从永兴城到淡水城，再坐船前往鸡笼城也就是一天多的时间就到了。

    但刘建想试试如今的铁轨车。

    故而决定乘坐铁轨车前往鸡笼城。

    要是以后更换了蒸汽机车头，不知速度会有多快。

    要是有个七八千匹马力，那估计也就一两个时辰便可到达鸡笼城了吧。

    坐在铁轨车上，看着车窗外的风景，刘建心中想着。

    “陛下，这马拉铁轨车果然方便，便捷，比四轮马车还平稳，而且运力极大，以后作为后勤运输粮草物资，矿产资源必是绝佳的选择”

    商辂看了看窗外的风景，向刘建说道。
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